海报新闻记者 郑昊 报道
北京时间7月6日零点，欧战西班牙和德国将要为本届欧洲杯四强的记⑯一张门票展开较量。一支是丨斗几乎改变打法的斗牛士军团，一支是牛士号称战无不胜的日耳曼战车，可以说两支球队的旅次交锋，是日耳此番四强战中悬念最大的。
或许不少球迷和我一样，曼战面前最早先接触西班牙队的车挡时候，是欧战2002年的世界杯或者2004年的欧洲杯。再往后，记⑯就是丨斗2008-2012西班牙黄金一代时的高光时刻。但就是牛士因为这样“先入为主”的误区，让我们一提及西班牙，旅次就会想到传控。日耳这也是曼战面前不少资深球迷，知道“tikitaka”（快速短传）的原因。
不过，西班牙足球更长久的风格是442的两翼齐飞。尤其是在2002世界杯，进攻几乎完全依靠华金一人在右侧的带球突破，在中场中路，西班牙队更喜欢防守能力强的队员。一直到2006世界杯，西班牙足球都有在大赛上面对豪强时畏惧的问题，8强总是成为他们的“叹息之墙”。
后面的事情大家都清楚，2008-2012年的西班牙迎来了黄金时刻。当然在这种黄金时刻的背后，西班牙的足球风格显得有些固化。他们有些“过分地”追求顶尖巴萨时代的极致传控，虽说在短时间内迎来了自己队史上第一座世界杯冠军，但这种风格伴随着时间的推移，已经显得不那么先进。当时的主帅路易斯恩里克是一个典型，他过分强调控球特质，以至于那个成熟的433体系中边锋位置，被放置控球能力更好而不是突破更犀利的球员。
西班牙主帅
现在西班牙主帅德拉富恩特，则不是这么固执。他率领的西班牙最大的优点，是所有中前场球员都对对方球门有着足够的攻击欲望。而在技术安排上，这位主帅对边锋突击手的作用颇为看重。接下来四分之一决赛对阵德国，对手也是德拉富恩特熟悉的对手，在2019年欧青赛决赛他的西班牙曾经1比0战胜对手。但德国目前拥有主场之利，明显在体能上拥有超过对手的秘宝——打丹麦的后场大脚让前锋进行多次冲刺从而形成多次有利机会便可见一斑。
